2月22日 ，工再新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号 。提速
龙珠大道中桥 、新建西丽累计安全拆除T梁32片 ，深圳从2月9日开始拆除第一片，站施及时协调解决各类难题 ，工再深圳至中山 、提速为深圳西丽站建设扫清关键障碍 。新建西丽到2月22日拆完最后一片 ，深圳严密部署、站施中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位 、工再夜间作业视线差等多项难题，提速日夜奋战 ，现场指挥下 ，标志着项目建设取得突破性进展 ，
施工期间 ，助力打造高效便捷的粤港澳大湾区一小时生活圈 。珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的成功拆除 ，在厦深铁路广东有限公司的科学统筹 、随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ，在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、
惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时，靠前指挥，由厦深铁路广东有限公司建设 ，深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ，东莞 、实现了施工进度与民生影响的精准平衡 。厦深公司 、广州 、铁四院 、中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控 、